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    8FOB在2000通則和2010通則中區別要點s,

    作者: admin 瀏覽: 發布時間: 12/03/27

    代了先前的DAF、DES和DDU三個術語,而DAT代替了先前的DEQ,且擴大至實用于所有運輸方法。

      4.“船舷”的變化

      INCOTERMS2000針對傳統的適用于水上運輸的主要貿易術語如FOB,CFR和CIF均強調賣方承擔貨物至在指定裝運港越過船舷時為止的一切風險,買方承擔貨物自在指定裝運港越過船舷時起的一切風險。IncotermsRrules2010為與這三種術語中所涉及的風險、費用以及“Onboard”術語相對稱,不再設定“船舷”的界限,只強調賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險,買方承擔貨物自裝運港裝上船開初起的一切風險。以“船舷”來劃分買賣雙方的風險長時間以來飽受爭議,而該爭議在修訂INCOTERMS2000時就已存在,但那時還是保存了“船舷”的規定。而實際上“船舷”只是個買賣雙方活動領域之間假念的界限,歷久以來已不能反映各國港口的慣常做法,具體操作時的風險界限應遵循碼頭公司在舉行裝船時的習慣做法,而最實際的問題則是碼頭公司需要肯定誰將負責他們的辦事費用。此次修訂最終刪除了“船舷”的規定,強調在FOB,CFR和CIF下買賣雙方的風險以貨物在裝運港口被裝上船時為界,而不再規定一個明確的風險臨界點。

      5.“StringSales”(連環貿易)的彌補

      新版本在指導性說明中對FAS,FOB,CFR和CIF幾種適用水上運輸的術語尾次提及“StringSales”,在CPT和CIP的A3項中也有提及。大宗貨物買賣中,貨物常在一筆連環貿易下的運輸時代被多次買賣,因為連環貿易中貨物由第一個賣方運輸,作為中間環節的賣方就無須裝運貨物,而是由“獲得”所裝運的貨物而履行其義務,因此,新版本對此連環貿易模式下賣方的交付義務做了細分,也填補了從前版本中在此問題上未能反映的缺乏。

      個別性變化

      1.增加的“GuidanceNote”

      新版本對每種術語皆給出了“GuidanceNote”(指導性說明),相比擬INCOTERMS2000,該說明更加完擅,每個劃定規矩做根天性的講解。除了界說外,還解釋何時適用本術語以及在何種情形下適用其他術語,風險背擔什么時候移轉,買賣雙方間的成本或費用以及出口手續若何劃分等事件,以及雙方應明確規定交貨的具體地址和未能規定所引發的費用的累贅。需要注意的是在“指導性說明”中凡是要求雙方當事人自行明確風險轉移的臨界點,而非由IncotermsRrules2010自己來規定這些臨界點。

      2.被刪除的術語

      IncotermsRrules2010刪除DAF,DES,DEQ和DDU四種術語,刪加了DAT和DAP兩個新術語。需要指出的是當事人仍可在新版本實行后持續抉擇應用INCOTERMS2000。大
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